Conoscere la propria rete stradale, strada per strada
La rete stradale misurata ogni giorno dai veicoli connessi, a integrazione dei sensori esistenti. Si parte da un caso concreto.
Proponi un'area da analizzarePer chi pianifica e gestisce la rete stradale
Comuni e città metropolitane
Piani della mobilità, piani del traffico, ZTL, sicurezza urbana e logistica delle merci.
Regioni e Province
Pianificazione dei trasporti su area vasta, rete extraurbana e programmazione degli investimenti.
Gestori stradali e autostradali
Monitoraggio della rete, sicurezza delle infrastrutture e priorità di manutenzione.
Le scadenze ci sono, i dati per rispettarle anche
Piani della mobilità e indicatori comuni
431 nodi urbani europei devono adottare un PUMS e raccogliere indicatori di mobilità comuni entro fine 2027.
Valutazione della sicurezza della rete
La sicurezza della rete stradale principale va valutata almeno ogni 5 anni, tratto per tratto.
Meno vittime sulle strade
L'obiettivo europeo è dimezzare morti e feriti gravi entro il 2030 e avvicinarsi a zero entro il 2050.
Fonti: Regolamento (UE) 2024/1679 TEN-T; Direttiva (UE) 2019/1936; EU Road Safety Policy Framework 2021-2030.
Una risposta per ogni ufficio dell'ente
Mobilità e traffico
Flussi, congestione e tempi di percorrenza per fascia oraria. Effetti di ZTL, sensi unici e cantieri, prima e dopo.
Pianificazione
Matrici origine-destinazione e indicatori per redigere e monitorare PUMS e piani di settore.
Lavori pubblici e manutenzione
Condizioni del manto stradale e punti con frenate brusche, tratto per tratto, per orientare le priorità di intervento.
Sicurezza stradale e Polizia locale
Tratti con velocità eccessive e frenate brusche: i punti critici, prima degli incidenti.
Iniziamo da una strada
Un'analisi su un tratto o una zona a vostra scelta, per vedere cosa dicono i dati.
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Scegliete l'area
Un corridoio, un quartiere, un tratto critico: dove vi serve una risposta.
- 2
Analizziamo i dati reali
Flussi, velocità, O/D e punti critici sull'area, con storico e confronto per fasce orarie.
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Valutate i risultati
Vi presentiamo risultati e possibili estensioni. Decidete voi se e come proseguire.
- Privacy by designSolo indicatori anonimi e aggregati, nel pieno rispetto del GDPR.
- Nessun lavoro su stradaI dati arrivano dai veicoli già in circolazione e si aggiungono a quelli dei sensori esistenti.
Qual è la strada che vi preoccupa di più?
Indicateci l'area: prepariamo l'analisi e vi mostriamo cosa dicono i dati.