Perché ora

Le scadenze europee sono un'occasione, se si parte in tempo

PUMS, indicatori di mobilità e valutazioni della sicurezza richiedono una conoscenza completa e aggiornata della rete stradale. Chi si muove oggi arriva preparato; chi aspetta dovrà rincorrere i dati all'ultimo momento.

Le scadenze

Cosa chiede l'Europa, e entro quando

2027
PUMS e indicatori comuni

Entro il 2027 i 431 nodi urbani della rete TEN-T devono dotarsi di un Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) e monitorare un insieme di indicatori comuni.

Fonti: Regolamento (UE) 2024/1679 · Commissione europea, giugno 2026

2030
Vittime dimezzate

L'obiettivo europeo è dimezzare morti e feriti gravi sulle strade entro il 2030 e avvicinarsi a zero entro il 2050.

Fonte: Commissione europea

5 anni
Valutazioni della sicurezza

La normativa europea richiede valutazioni della sicurezza della rete stradale interessata almeno ogni cinque anni, per individuare i rischi e definire le priorità di intervento.

Fonte: Direttiva (UE) 2019/1936

53%
Vittime sulle extraurbane

Oltre la metà delle vittime della strada nell'UE si registra sulle strade extraurbane, escluse le autostrade: proprio dove i sensori sono più rari.

Fonte: Commissione europea, marzo 2026

I metodi tradizionali

Perché i metodi tradizionali non bastano

~10%

Persino in una città tecnologicamente avanzata come Hong Kong, dotata di un'estesa infrastruttura di sensori, i rilevatori tradizionali coprono soltanto il 10% circa dei tratti stradali.

VisibileInvisibile

Fonte: Hu et al., 2021

Rilievi manuali

Costosi, occasionali, rapidamente obsoleti

Richiedono personale sul campo e tempi lunghi di organizzazione. Le rilevazioni sono sporadiche e i dati rischiano di essere già superati quando diventano disponibili.

Sensori fissi

Monitoraggio continuo, visione frammentata

Spire e telecamere rilevano il traffico senza interruzioni, ma solo in punti specifici, lasciando gran parte della rete stradale senza copertura.

Dati sugli incidenti

Raccontano il passato, non anticipano il rischio

Informazioni frammentate, spesso disponibili con ritardo, che permettono di identificare le criticità soltanto dopo che gli incidenti si sono verificati.

Partite in tempo

I dati sulla vostra rete, pronti quando servono

Indicateci un'area o un progetto: vi mostriamo cosa dicono i dati dei veicoli connessi, prima che le scadenze arrivino.